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2024年夏コミ新刊『ディスクブレーキ解剖学』～走る、曲がる、止まる～【コミックマーケットC104 2日目 東へ19a スクミズマシンワークス】
コミックマーケット104は「スクミズマシンワークス」として初のソロ参加。今回のテーマはディスクブレーキ。ロードバイクの「走る」「曲がる」「止まる」の一角を担う重要パーツについて、機械系の技術者とサイクリスト、2つの視点から徹底解説する。 最新... -
【レビュー】2024 トレック マドンSLR 第8世代 ～エアロロードの時代を終わりにする、真のオールラウンドバイク～
TREK Madone SLR Gen.8 先代マドンに匹敵する空力性能を、エモンダと同等の重量で実現した「完璧なレースバイク」。革新的な空力コンセプト「フルシステムフォイル」によって、エアロと軽量、2つの血脈が10年ぶりに統合。オールラウンドロードバイクの「マ... -
EFが乗るSuperSix EVO LAB71が実はHi-MODだった件
2024シーズンにEF Education-EasyPostが使用する、Cannondale SuperSix EVO LAB71のチームレプリカが発売された。 SuperSix EVO(第4世代)は、2023年にリリースされた、新UCIルール準拠のロードバイクだ。軽量性と空力を両立し、平地も登りも戦えるバイクに... -
6/2 第20回 Mt.富士ヒルクライム 67分 ゴールドを狙って散る
日本最大規模のレースイベント「富士ヒル」に初出場した。ヒルクライムに特化しないトレーニングでゴールドリング=65分切りを狙った今大会。高地効果を見越したペーシング、トレインを組んだ協調体制など、ミスのないレース運びをしつつ限界まで出し切った... -
【レビュー】キャノンデール シナプスカーボン 2 RLE ～軽快で安全。玄人にこそ響く多用途ロードバイク～
Cannondale Synapse Carbon 2 RLE ロードサイクリングからツーリング、ちょっとしたグラベルまで、幅広い用途に対応するロードバイク。最大35cのタイヤに対応したエンデュランスロード・オールロードに分類されるがジオメトリが絶妙で、適度にクイックなハ... -
SuperSix EVOのヘッドセットベアリング整備
昨年6月にCannondale SuperSix EVO Hi-MODを買ってからまだ1年経ってないが、走行距離は5000kmを超えた。ダンシングのたびにギシギシ軋み音もするようになったので、ヘッド周りを分解し、ベアリングの状態確認とグリスアップを行った。 https://skmzlog.co... -
もしリムブレーキロードバイクが進化を続けていたら
Twitter（現X）で、リムブレーキVSディスクブレーキの議論が白熱している。自転車雑誌の特集で、自転車通勤、ヒルクライム、ロングライドを繰り返し取り上げられるのと同様、定期的に盛り上がる話題なので、「またやってるよ」という感じなのだが、今回は... -
【レビュー】KMC CHAIN CHECKER ～チェーンメーカー純正 伸び率がわかる12速対応チェーンチェッカー～
KMC CHAIN CHECKER 12sチェーンにも対応する、チェーンメーカー純正のチェーンチェッカー。OK/NG判定だけの製品が多い中、本品は簡易的に伸び率を把握できるため、チェーン交換時期の判断を行いやすい。チェーンフックとしても使用できる。 価格 1760円 ... -
シマノ 12速チェーン・カセット 各グレードの違いを比較 [デュラエース・アルテグラ・105]
シマノのロードバイク用12sコンポは長らくDi2しかラインナップされていなかったが、2023年には機械式105(R7100シリーズ)も発売され、ようやく身近になってきた。2024年1月現在、シマノの12sコンポは以下の4グレードで展開されている。 デュラエース Di2 ア... -
2023年冬コミ新刊『チューブレスレディ最前線』～もう「チューブド」には戻れない～【コミックマーケットC103 2日目 東ク50b 幻想サイクル】
2023年の冬コミ(C103)にも参戦。新刊のテーマは「チューブレスレディタイヤ」だ。 ここ数年の間に、プロロードレースの世界で瞬く間に普及したチューブレスレディタイヤ。転がり、乗り心地、グリップに優れる28c～30cの幅広TLRタイヤは、今やプロトンの「...
