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キャノンデール SuperSix EVO CX/SEとスペシャライズド CruXの2022年モデルが相次いで発表。グラベルロードとシクロクロスが統合された。 用途の違う2種類のバイクを統合したことに最初は憤慨したものの、そうせざるを得ない事情も見えてきた。 グラベルロ...

ポジションを変えたり、パーツ交換を行う時には、変更前のポジションを記録しておかなければ、もとに戻せなくなってしまう。 今回は、サドル位置を微妙に調整してポジションを詰めていく状況で、サドルポジションを正確に記録・再現する方法を紹介する。 ...

チタンフレームを6台乗り継いできた経験からチタンの自転車を語るコラム。前編ではチタンという金属の物性や、自転車フレームへの適用について扱ってきたが、この後編ではチタンフレームの特徴のひとつとなっている金属剥き出しの外観、そして、フレームが...

ロードレースもマウンテンバイク競技も、レース機材の主流はカーボンフレーム。カーボンファイバー（CFRP）は細い炭素繊維を織った生地を樹脂で固めた複合材料で、引張強度が高く軽量で、弾性に富み、振動吸収性も高い。テニスのラケットからレーシングカ...

シクロクロスは各社独自の考え方で設計されていて、ジオメトリは千差万別。見た目が気に入ったから、安かったから、などという理由で適当に選ぶと、思ったように走れないこともある。何度もバイクを乗り換えて蓄積した知識と、ざっくり200戦くらいはCXレー...

シクロクロスは各社独自の考え方で設計されていて、ジオメトリは千差万別。見た目が気に入ったから、安かったから、などという理由で適当に選ぶと、思ったように走れないこともある。何度もバイクを乗り換えて蓄積した知識と、ざっくり200戦くらいはCXレー...

シクロクロスは各社独自の考え方で設計されていて、ジオメトリは千差万別。見た目が気に入ったから、安かったから、などという理由で適当に選ぶと、思ったように走れないこともある。何度もバイクを乗り換えて蓄積した知識と、ざっくり200戦くらいはCXレー...

シクロクロスのジオメトリはメーカーによって大きく異なり、チェーンステー長についても420～440mmくらいの幅がある。鉄号はスライダーエンドでチェーンステー長を調整できるので、415mm、425mm、435mmで乗り比べてみた。 415mmだとハンドルさばきでギュン...

シクロクロスの2015-16シーズンから5年ほど、オーダーフレームに乗っていた。スチールだが大口径のチューブを使ったり、当時普及し始めたばかりのディスクブレーキを取り入れたり、さらにはスライダーエンドを採用するなど、実験的な意味合いが強いフレー...