2022年10月6日 / 最終更新日時 : 2022年10月6日 skmzlog レビュー
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【レビュー】パナレーサー グラベルキングSS 700×38C　～「9割舗装路」な日本のグラベルシーンから秘境ツーリングまで対応 センタースリックの快速グラベルタイヤ～

Panaracer GravelKing SS 700x38C F738-GK-SS センタースリックパターンにサイドノブを組み合わせた構成で、転がりの軽さとオフロードグリップの両立を目指したグラベルタイヤ。「長い舗装路 […]
2022年6月9日 / 最終更新日時 : 2022年6月9日 skmzlog レビュー
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AGILEST TLR 突き刺しパンク　～チューブレスレディのシーラント管理を怠ってはいけない～

注目の国産チューブレスレディタイヤ「Panaracer AGILEST TLR」。しなやかでハイグリップ、他社のTLRタイヤやクリンチャーと比べても軽量で、おまけに価格も安いのだが、レース志向で耐パンク性がやや低い印象が […]
2022年5月10日 / 最終更新日時 : 2022年10月24日 skmzlog レビュー
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【レビュー】Panaracer AGILEST TLR　～シーラント前提に耐パンクベルトを撤去 軽さとしなやかさを追求したロードチューブレスタイヤ～

Panaracer AGILEST TLR 700x25c F725TR-AG-B 路面追従性に優れた「跳ねない」ロードタイヤ「アジリスト」のチューブレスレディ仕様。クリンチャー版の長所を伸ばした特性を持っている。ビード […]
2022年5月2日 / 最終更新日時 : 2022年5月2日 skmzlog TIPS
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ロードバイクのタイヤ空気圧設定　～ワイドリム時代の最適空気圧～

ロードバイクといえば細いタイヤに高圧を入れるイメージだが、昨今はタイヤやリムのワイド化が進みエアボリュームが増した結果、以前では考えられないほどの低圧で運用するようになってきた。 「ロードタイヤは7気圧」は昔の話。最適な […]
2022年4月3日 / 最終更新日時 : 2022年4月27日 skmzlog TIPS
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ロードバイクタイヤ・ホイールのワイド化と新ETRTO規格(ETRTO STANDARDS 2021)

ロードバイクのタイヤ幅は長らく23c（いや、21cなんてのもあったか…）が標準だったが、この10年ほどで25c、28cとどんどん太くなり、30cも視野に入ってきた。 そして、タイヤがワイド化するのに従ってホイールのリム幅 […]