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EFが乗るSuperSix EVO LAB71が実はHi-MODだった件
2024シーズンにEF Education-EasyPostが使用する、Cannondale SuperSix EVO LAB71のチームレプリカが発売された。 SuperSix EVO(第4世代)は、2023年にリリースされた、新UCIルール準拠のロードバイクだ。軽量性と空力を両立し、平地も登りも戦えるバイクに... -
【レビュー】SIGEYI ダイレクトマウントディレイラーハンガー ～SuperSix EVO4用の高品質な社外ハンガー～
SIGEYI Cannondale Disc Brake Direct-Mount Derailleur Hanger for SuperSix EVO4 CND-TH3 シマノのRD-R9100以降のシングルテンション方式のリヤディレイラーを直付けできるハンガー。高品質な仕上げで、見た目の改善、軽量化とともに、後輪の脱着が行い... -
6/2 第20回 Mt.富士ヒルクライム 67分 ゴールドを狙って散る
日本最大規模のレースイベント「富士ヒル」に初出場した。ヒルクライムに特化しないトレーニングでゴールドリング=65分切りを狙った今大会。高地効果を見越したペーシング、トレインを組んだ協調体制など、ミスのないレース運びをしつつ限界まで出し切った... -
【レビュー】キャノンデール シナプスカーボン 2 RLE ～軽快で安全。玄人にこそ響く多用途ロードバイク～
Cannondale Synapse Carbon 2 RLE ロードサイクリングからツーリング、ちょっとしたグラベルまで、幅広い用途に対応するロードバイク。最大35cのタイヤに対応したエンデュランスロード・オールロードに分類されるがジオメトリが絶妙で、適度にクイックなハ... -
SuperSix EVOのヘッドセットベアリング整備
昨年6月にCannondale SuperSix EVO Hi-MODを買ってからまだ1年経ってないが、走行距離は5000kmを超えた。ダンシングのたびにギシギシ軋み音もするようになったので、ヘッド周りを分解し、ベアリングの状態確認とグリスアップを行った。 https://skmzlog.co... -
【レビュー】キャノンデール Topstone Carbon Lefty ～フルサスペンションは過剰スペック？ハイエンドグラベルバイクを見極める1000km実走レビュー～
Cannondale Topstone Carbon 1 Lefty キャノンデールのグラベルバイク「トップストーン」のラインナップ中、最も高い走破性を備えるモデル。グラベル専用に設計された30mmストロークの片持ちサスペンションフォーク Lefty Oliver を搭載し、フレームと一体... -
パナレーサー ニセコグラベル2023 オータムライド ～昨年から大幅にブラッシュアップ 極上のグラベルを走り尽くす国内最高のグラベルライドイベント～
北海道 ニセコエリアで行われる日本最大のグラベルイベント「Panaracer Niseko Gravel Autumn Ride 2023」に参加。 秋の北海道で、最高の天気のもと、最高のグラベルを満喫してきた。運営も昨年から大幅にブラッシュアップされ、文句の付け所のないコース... -
【レビュー】キャノンデール グリッパー エアロ ボトル ＆ リグリップ エアロ ボトルケージ ～汎用ボトルも使用可能 新型スーパーシックスと同時開発された「速くて使い勝手の良い」エアロボトルシステム～
Gripper Aero 600ml Bottle Cage ＆ ReGrip Aero Bottle Cage 空力特性の改善のため、ダウンチューブ幅に合わせてカットされたエアロボトルと専用ボトルケージ。ボトルは飲みやすく、専用ボトルケージでは一般的なサイクルボトルも使用可能と、使い勝手の... -
【レビュー】2023 キャノンデール SuperSix EVO（第4世代） ～高出力・高速域で「カムに乗る」レーシングロードバイク～
2023年3月に発売されたばかりの新型キャノンデール スーパーシックスエボに乗る機会を得た。軽さと空力性能をさらに洗練させつつ、ユーザビリティ向上も果たした第4世代EVO。最新鋭バイクを1週間にわたってお借りし、その性能を味わってきた。 Cannondale ...
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