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日々のライド記録のほか雑多な内容
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すくみずログ 2024年の振り返り
早いもので2024年も終わる。ウェブサイトを立ち上げ、チャンネルを開設したのが2020年夏。すくみずログの5年目を振り返っていく。 2024年の振り返り バイク5台 2024年に買ったモノ記事でも触れたが、ちょっとバイクを買いすぎた。今年購入したのは TREK Bo... -
2024年冬コミ新刊『中華ホイール普及学』【コミックマーケットC105 2日目 東5 へ62a スクミズマシンワークス】
コミックマーケット105にも「スクミズマシンワークス」でサークル参加。今回の新刊は、「中華カーボンホイール」にフォーカス。その魅力と実力を徹底解説する。 ロードバイクをアップグレードするなら、まずホイールから。 しかし、機材の高価格化が進んだ... -
パナレーサーより36gの軽量TPUチューブ「パープルライト」発売 [Panaracer PURPLE LITE]
パナレーサーより満を持してTPUチューブが登場 TPU（熱可塑性ポリウレタン）チューブは、ブチル、ラテックスに次ぐ第3のチューブで、非常に薄く、軽量(ブチルの半分以下)であることが特徴だ。当初は1本5000円程度と非常に高価だったが、現在では様々なタイ... -
2024年夏コミ新刊『ディスクブレーキ解剖学』～走る、曲がる、止まる～【コミックマーケットC104 2日目 東へ19a スクミズマシンワークス】
コミックマーケット104は「スクミズマシンワークス」として初のソロ参加。今回のテーマはディスクブレーキ。ロードバイクの「走る」「曲がる」「止まる」の一角を担う重要パーツについて、機械系の技術者とサイクリスト、2つの視点から徹底解説する。 最新... -
EFが乗るSuperSix EVO LAB71が実はHi-MODだった件
2024シーズンにEF Education-EasyPostが使用する、Cannondale SuperSix EVO LAB71のチームレプリカが発売された。 SuperSix EVO(第4世代)は、2023年にリリースされた、新UCIルール準拠のロードバイクだ。軽量性と空力を両立し、平地も登りも戦えるバイクに... -
SuperSix EVOのヘッドセットベアリング整備
昨年6月にCannondale SuperSix EVO Hi-MODを買ってからまだ1年経ってないが、走行距離は5000kmを超えた。ダンシングのたびにギシギシ軋み音もするようになったので、ヘッド周りを分解し、ベアリングの状態確認とグリスアップを行った。 https://skmzlog.co... -
ウェブサイト消失→復旧しました
すくみずログのデータを丸ごと吹き飛ばしてしまい、5月2日の間、ウェブサイトが閲覧できない状態になった。 現在は概ね復旧しているが、突然アクセス不可になり、ご迷惑をおかけしました。 やらかしたこと サブドメインに構築したテスト環境で検証を行って... -
もしリムブレーキロードバイクが進化を続けていたら
Twitter（現X）で、リムブレーキVSディスクブレーキの議論が白熱している。自転車雑誌の特集で、自転車通勤、ヒルクライム、ロングライドを繰り返し取り上げられるのと同様、定期的に盛り上がる話題なので、「またやってるよ」という感じなのだが、今回は... -
新モデル「X1」も追加 パナレーサー グラベルキングが完全リニューアル [Panaracer GRAVELKING]
グラベルタイヤのスタンダード「パナレーサー グラベルキング」が10年ぶりにリニューアル。完全新モデル「X1」が追加されたほか、従来モデルもアップデートされ、徐々に熱を増すグラベルライドシーンの「次の10年」も頼れるタイヤとなった。 Panaracer GRA... -
すくみずログ 2023年の振り返りと人気記事ベスト5
2023年も残すところわずか。この節目に、自転車への取り組みと、ウェブサイト運営、YouTube活動を振り返る。 2021年の振り返りはこちら。2022年は筆不精になり書いていない… https://skmzlog.com/2021-best-posts/ 2023年の振り返り 最新鋭ディスクロード ...
