限界ニュータウン探訪ライド
大阪府茨木市と京都府亀岡市の境目には、山中に造成されたニュータウンが点在している。
大阪や京都へなんとか通勤可能で、まだ地価が上がっていない場所だったため、作ってしまったニュータウン。
バブルのさなかは地価が上がり続けていて「今すぐ家を買わないとマイホームは一生手に入らない」という雰囲気があったという。
今は荒廃してしまった「限界ニュータウン」を探訪し、当時の様子に思いを馳せた。
- 第1回 限界ニュータウン探訪ライド ~大阪 北摂のマチュピチュ 茨木台へ~
- 第2回 限界ニュータウン探訪ライド① 北摂バードタウン ~自然に還りつつあるニュータウン~
- 第2回 限界ニュータウン探訪ライド② 北摂ローズタウン ~北摂ニュータウンの最高峰(物理)には何があるのか~
チタンフレームは一生モノか? ~自転車フレーム素材としてのチタンについて~
自転車競技の歴史では長い間スチールフレームが主流だったが、より軽く速いバイクを求めてアルミへと素材が移り変わり、現在のレース用自転車は、ほぼ例外なくカーボンファイバー(CFRP)で作られている。
そんな中で、一度も主流になれなかったフレーム素材がチタン。
一生モノだとか、割れるだとか、様々な都市伝説が囁かれるチタンフレームについて、チタンだけで6本ほど乗ってきた経験を語る。
シクロクロスのジオメトリ
シクロクロスは各社独自の考え方で設計されていて、ジオメトリは千差万別。見た目が気に入ったから、安かったから、などという理由で適当に選ぶと、思ったように走れないこともある。
何度もバイクを乗り換えて蓄積した知識と、ざっくり200戦くらいはCXレースを走った経験をもとに、ジオメトリによって変わるバイクの乗り味の違いを解説。
2019年 ブロンプトン世界選手権(BWC LONDON FINAL)参戦記
2020年大会はコロナ禍で中止になってしまったが、2018,2019年と2年連続で、ロンドンで開催されているブロンプトンの世界選手権、BROMPTON WORLD CHAMPIONSHIP LONDON FINALに参戦した。
2019年のレースレポートを、現地での観光やサイクリングをまじえて紹介する。
- 2019年 ブロンプトン世界選手権(BWC LONDON FINAL)参戦記 その1
- 2019年 ブロンプトン世界選手権(BWC LONDON FINAL)参戦記 その2
- 2019年 ブロンプトン世界選手権(BWC LONDON FINAL)参戦記 その3
- 2019年 ブロンプトン世界選手権(BWC LONDON FINAL)参戦記 その4
- ロンドン自転車屋巡り 2018~2019
SARIS H3 ダイレクトドライブ スマートトレーナー
SARIS H3は、後輪を外して取り付けるダイレクトドライブ方式のスマートトレーナーで、
Ant+/Bluetooth通信、パワー測定、ZWIFT等のアプリと連動した自動負荷調整と、現代のスマートローラーに求められる機能は一通り搭載している。
本体の造りは頑丈で、大パワーでもがいても不安定な感じはしない。本格的なパワートレーニングが行える。
- 【レビュー】Saris H3 ダイレクトドライブ スマートトレーナー
SARIS H3の製品レビュー パワー測定値の検証実験も行っている - Saris H3 スマートトレーナーのキャリブレーションとアップデート(Saris Utility アプリ)
アプリ経由でSARIS H3のメンテナンスを行う方法 - ZWIFTでSaris H3のキャリブレーションを行う方法
ZWIFT上からもスマートトレーナーのキャリブレーションを行える
チタンの鎧 フリクション低減効果の測定
自転車のチェーンやスプロケットに施工する酸化チタン粒子のコーティング「チタンの鎧」のフリクションロス低減効果を調べるため、コーティングを施工した駆動系部品と非施工の部品を用意して比較実験を行った。
パワーメーターとスマートローラーを使用し、繰り返し実験を行った結果、1W程度であるが確かに抵抗を削減する効果が認められた。