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BLOG
実走ロード練の重要性
いつのまにか4月。日が長くなってきたし、気温もちょうどいい時期。こんなときに引きこもるのはもったいないので、ZWIFTは控えめにして、外を走る比率を高めている。 インドアトレーニングの効率 時間あたりの運動量やトレーニング効果を突き詰めると、実... -
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スポーツ奨励金の申請
いま住んでいる市はスポーツの普及・振興に力を入れていて、スポーツ奨励金という制度がある。この制度は、全国大会・世界大会に出場した個人・団体に対して奨励金が交付されるというもの。 毎年、全日本CXに参戦しているので2020年も申請手続きを行ってい... -
TIPS
チタンフレームは一生モノか? ~自転車フレーム素材としてのチタンについて~ 後編
チタンフレームを6台乗り継いできた経験からチタンの自転車を語るコラム。前編ではチタンという金属の物性や、自転車フレームへの適用について扱ってきたが、この後編ではチタンフレームの特徴のひとつとなっている金属剥き出しの外観、そして、フレームが... -
TIPS
チタンフレームは一生モノか? ~自転車フレーム素材としてのチタンについて~ 前編
ロードレースもマウンテンバイク競技も、レース機材の主流はカーボンフレーム。カーボンファイバー(CFRP)は細い炭素繊維を織った生地を樹脂で固めた複合材料で、引張強度が高く軽量で、弾性に富み、振動吸収性も高い。テニスのラケットからレーシングカ... -
レビュー
【レビュー】OGK KABUTO BT-04 ソフトタイプ バーテープ ~良好なグリップと適度なクッション 価格の安さも魅力~
GK BT-04 ソフトタイプ バーテープ 滑りにくくクッション性もあるOGK製のバーテープ。高価格化するバーテープの中にあって安価なうえ入手性も良い。 評価 ★★★★☆ 購入価格 1300円 長所 -Pros- 高いグリップで滑りにくい適度な柔らかさ 短所 -Cons- カラー... -
TIPS
シクロクロスにパワーメーターは不要
2020-21シーズンのシクロクロス参戦では、2台のレースバイク両方にパワーメーターを取り付け、レース中のパワーログを記録した。 https://skmzlog.com/2020-21-cx-season/ その上で言うけど、シクロクロスにパワーメーターは不要だと思っている。 レース中... -
レビュー
【レビュー】WERA 354 ヘキサゴンドライバー ~アーレンキーより作業性に優れる六角ドライバー~
WERA 354 ヘキサゴンドライバー ドライバーの先端が六角レンチになった六角ドライバー。早回しできるため、大トルクを必要としない小径ボルトの脱着がしやすく、ディレイラーの調整でも便利。 評価 ★★★★☆ 購入価格 600~1000円(サイズにより変動) 長所... -
BLOG
レストの重要性
ウェブサイトのカテゴリ再編で、ブログカテゴリを作った。 シクロクロスシーズンは終わったのでしばらくレースレポートは更新されないし、ワークアウト解説なんかはそれなりに時間とエネルギーを使う。あまり整理されていない情報とか、あんまり役に立たな... -
レースレポート
2011/4/1 大阪→東京キャノンボール 後編
国道1号線で結ばれた東京~大阪間を自転車で24時間以内に走破するチャレンジ、キャノンボール。2011年に挑戦した時の記録が出てきたので、編集のうえ掲載する。(後編) 前編はこちら https://skmzlog.com/2011-4-1-cannonball-1/ 島田~三島 406km地点 富... -
レースレポート
2011/4/1 大阪→東京キャノンボール 前編
国道1号線で結ばれた東京~大阪間を自転車で24時間以内に走破するチャレンジ、キャノンボール。今日からちょうど10年前、2011年4月1日に挑戦した時の記録が出てきたので、編集のうえ掲載する。(前編) キャノボ走行ログ キャノンボール キャノンボールと...